高炉TRT发电

2019-03-11 19:03:00
一、概述 所谓“TRT” ,是国际上对这种节能装置的简称,其英文全称 为“Top pressure Recovery Turbine unit” ,中文译为炉顶(余) 压回收透平,一般更确切的称之为高炉煤气余压回收透平发电机组。 TRT 是利用高炉炉顶煤气中的压力能及热能经透平膨胀做功来驱 动发电机发电,再通过发电机将机械能变成电能输送给电网,可以回 收高炉鼓风能量的 30%左右。TRT 装置所发出的电量与高炉煤气的压力 和流量有关,一般吨铁发电量为 30 千瓦时~40 千瓦时。高炉煤气采 用干法除尘可以使发电量提高 36%,且温度每升高 10℃,会使透平 机出力提高 10%, 进而使 TRT 装置最高发电量可达 54 千瓦时/吨铁。 该装置的特点是:不消耗任何燃料,是消除噪音污染,无公害的最经 济的发电设备,可以代替减压阀组调节稳定炉顶压力。 二、TRT 的基本知识 1、透平:透平是英文“Turbine”的音译,所谓透平机械(即涡 轮机械)泛指具有叶片或叶轮的动力机械。 2、能量回收透平:能量回收透平装置是利用各种工艺气体所具 有的压力能、热能,通过一台透平膨胀机膨胀作功,来进行能量回收 的一种节能装置。 3、透平的分类:透平机械主要分两大类,一类是作为原动机向 外界输出功的透平机械,如汽轮机、燃气轮机、水轮机、TRT 等;另 一类是作为反原动机需要由外界输入功的透平机械,如透平压缩机、 透平式泵等。另外按气体在透平中的流动方向可分为:径流式透平、 轴流式透平及混流式透平;按气动原理可分为反动式和冲动式。 三、TRT 的基本结构和工作原理 就透平主机而言,典型的 TRT 主机主要由以下部件构成: 1、定子:定子主要包括机壳、静叶及静叶可调机构、盘车装置 等,机壳是透平机最重要的承压部件,采用水平剖分式,中分面经过 精密加工, 以防泄漏, 静叶可调机构包括伺服油缸、 调节缸、 导向环、 滑块、 曲柄、 静叶轴承、 叶片承缸等部件, 电动盘车装置为手动啮合, 当主轴超过一定转速时自动脱开。 2、转子:转子由各级动叶、隔叶块、主轴组成,叶片沿圆周方 向装入主轴的叶根槽内,两个叶片之间用隔叶块定位。 3、轴承:采用压力油润滑的滑动轴承。支撑轴承为四油叶轴承, 推力轴承为金斯贝雷式轴承。 4、轴端密封:采用充氮气的拉别令密封。 5、主油泵:透平轴端设有主油泵,正常运转时供轴承润滑用油。 6、喷水装置:在透平的进气端导流器处,装有一定数量的水喷 嘴,可以连续或间断喷水,冲洗流道,防止积灰。 7、底座:底座采用焊接结构,设有滑动键和固定键,既要保证 机体自由热膨胀又要使转子和定子间各项间隙保持在允许范围内。 8、透平机还设有超速遮断保护机构(超过额定转速的 10%)及 轴振动、轴位移、转速等监测保护装置。 TRT 的工作原理说起来比较简单, 在减压阀组前把高压的高炉煤 气引出,经过 TRT 入口的大型阀门进入透平入口,通过导流器使气 体转成轴向进入静叶,气体在静叶和动叶组成的流道中不断膨胀作 功,压力和温度逐级降低,并转化为动能作用于转子使之旋转,转子 通过联轴器带动发电机一起转动而发电。 作功后的气体经过扩压器进 行扩压,以提高其背压达到一定值,然后经排气涡壳流出透平,经过 填料脱水器后进入煤气管网。 TRT 与汽轮机和燃气轮机相比有以下特点: 1、系统的构成和作用不一样,TRT 主要用来节能。 2、温度低、压力低、膨胀比小,而流量很大。 3、介质复杂:存在气---固、气---液、气---固---液的二相或三相 形式,而且还会产生相变(有凝结水析出) 。 4、运行情况受高炉影响,煤气流量波动大,变化频率高。 5、由于高炉煤气中有灰尘,叶片易磨损,并容易积灰和堵塞。 6、气体中含腐蚀性的氯和二氧化硫等物质,溶于水后形成酸对 叶片造成腐蚀。 7、TRT 作为高炉的附属设备,对高炉的生产有着重要的作用, 因此 TRT 的运行必须以保证高炉正常运行为前提,不允许对炉况产 生不良影响。 8、高炉煤气是有毒气体,所以 TRT 及系统的安全性十分重要, 要求所有设备必须安全可靠。 四、TRT 装置的工艺流程和系统组成 TRT 装置在工艺中的设置一般是:高炉产生的煤气经过重力除尘 器、塔文系统/双文系统/比肖夫系统,进入 TRT 装置,TRT 与减压阀 组是并联设置。高压的高炉煤气经过 TRT 的入口蝶阀、入口插板阀、 (调速阀) 、快切阀,进入透平机膨胀作功,带动发电机发电,自透 平出来的低压煤气,进入低压煤气系统。发电机的出线断路器接在 10kv 系统母线上,经变电所与电网相连,当 TRT 运行,高炉正常时, 发电机向电网送电,当高炉短期休风时,TRT 不解列停机,作电动运 行,从电网吸收电能。在入口插板阀之后、出口插板阀之前,与 TRT 并联的地方, 有一旁通管及快开慢关旁通阀(简称旁通快开阀),作为 TRT 紧急停机时 TRT 与减压阀之间 的平稳过渡之用,以确保高炉炉顶压力不产生大的波动,从 TRT 和减压阀组出来的低压煤 气再送到高炉煤气柜和用户。 实际应用中的 TRT 一般由八大系统组成。 1、透平主机:透平主机是 TRT 的主要部分,由它来完成压力能 向动能的转化,同时通过静叶的调节功能来保证高炉炉顶压力的稳 定,其结构已在前面介绍过,不再赘述。 2、大型阀门系统:TRT 系统的大型阀门主要有入口蝶阀、入口 插板阀、调速阀、快切阀、旁通快开阀、出口蝶阀和出口插板阀。其 中插板阀用于对煤气的完全切断,给机组创造检修和安全条件;入口 蝶阀可以适当的调节进入 TRT 的煤气量,同时可以作为敞开式插板 阀开关时的辅助阀门;出口蝶阀一般在出口插板阀为敞开式时才配 置;调速阀用于机组启动过程中的转速调节和机组并网后的功率调 节;快切阀能够在机组出现重故障时,在 0.5-1 秒时间快速关闭,切 断 TRT 的煤气来源, 保证机组安全停机; 旁通快开阀的作用是当 TRT 机组重故障停机快切阀快速关闭时,能够快速打开到一定角度,使高 炉煤气有出路,保证高炉炉顶压力不产生大的波动,并且可以作为 TRT 与减压阀组顶压调节转换时的过渡手段, 具有一定的顶压调节功 能。 3、润滑油系统:大型透平机械都是靠轴承支撑来进行旋转工作 的,要保证机组安全可靠的运行,其重要的一个环节,就是要给各轴 承润滑点及时提供一定的稀油循环润滑, 以满足机组在正常工况下及 事故状态下的润滑油供给,这个系统就是润滑油系统。该系统主要包 括润滑油站、滤油器、冷油器、高位油箱、油泵、阀门和检测仪表等, 油泵和油站能够提供一定压力、 一定流量、 温度正常、 清洁的润滑油, 高位油箱是在停电等紧急事故状态下, 靠自然位差维持机组停机惰走 时的润滑油供给。 4、电液伺服控制系统:该系统主要由液控单元、伺服油缸、动 力油站三部分组成。液控单元包括调速阀控制单元、静叶控制单元、 快开阀控制单元;伺服油缸为双活塞杆结构;动力油站由油箱、恒压 变量油泵、滤油器、冷油器、阀门和检测仪表等组成。这一系统控制 着调速阀、静叶和旁通快开阀的开关和调节性能,直接影响机组的转 速稳定、机组正常运行和停机时的顶压稳定,因此也非常重要。 5、给排水系统:其给水部分主要有两个:一是静叶喷雾水管线, 采用工业新水,在 TRT 运转时对机组的叶片进行冲洗,防止积灰, 是保证 TRT 长期运行的重要手段;二是快切阀、调速阀冲洗水管线, 在 TRT 停机后及启动前对阀门进行冲洗,防止阀门由于积灰造成卡 塞。机组和管道中的机械水和冷凝水通过排水管线排出,由于 TRT 入口前是高压煤气,因此采用排水密封罐取代普通水槽进行排水。 6、氮气密封系统:TRT 的工质是高炉煤气,属于可燃有毒气体, 故决不能让其外泄,因此采用惰性、无毒的氮气作为密封介质,配合 机械的拉别令密封来保证煤气不从旋转的轴端外泄, 并且该系统具有 差压调节功能,保证氮气压力高于被封煤气压力 0.02-0.03MPa。 7、高低压发配电系统:该系统主要包括同步发电机、高压配电 系统、低压电控系统。由于 TRT 是在煤气区域运行,因此同步发电 机采用无刷励磁;高压配电系统设置有手动准同期并网装置、自动准 同期并网装置,以及差动、复合电压闭锁过流、失磁等保护;低压电 控系统包括备用油泵的自启动、加热器温度连锁、阀门连锁控制等设 施。 8、自动控制系统:自动控制系统由检测仪表、操作站等组成, 主要包括反馈控制系统、转速调节系统、功率调节系统、高炉顶压复 合调节系统、电液位置伺服控制系统、氮气密封差压调节系统、顺序 逻辑控制系统等。由这些系统对 TRT 机组进行启动、运行、过程检 测控制,在保证高炉正常生产、顶压波动不超限的前提下,完成 TRT 的启动、升速、并网、升功率、顶压调节、正常停机、紧急停机、电 动运行等操作。 五、TRT 的运行操作过程及注意事项 1、TRT 启动:1)TRT 启动前,先将润滑油系统、电液伺服控制 系统、给排水系统、氮气密封系统、高低压配电系统等附属设施投入 运行,机组盘车运转,并做各项连锁实验,并逐步打开出、入口插板 阀和快切阀, 引入低压煤气, 确认关闭静叶、 入口蝶阀和旁通快开阀, 此时 TRT 控制室会向高炉控制室发出申请启动信号,如果炉况允许 高炉控制室要发出同意启动信号,否则 TRT 无法进行实验和启动操 作。2)准备工作完成后,TRT 将打开入口蝶阀,引入高压煤气,这 时 TRT 才与高炉系统连在一起,然后通过微机操作进行 TRT 自动升 速,机组转速由盘车转速(6-20 转/分)升至工作转速(3000 转/分) , 由于程序和设备不同,每台 TRT 的升速曲线和时间都不尽相同。在 升速过程中, 最重要的是跨越临界转速, TRT 的临界转速一般在 1600 转/分—2000 转/分之间, 跨越前 TRT 控制室会通知高炉控制室, 高炉 控制室只要注意监视炉顶压力和减压阀组就可以, 尽量不要操作减压 阀组,因为 TRT 在跨越临界转速时,静叶角度瞬间开大,会造成顶 压有所下降,但越过临界转速以后,静叶又会马上关小,如果在此期 间关小减压阀组的话, 会造成炉顶压力大幅升高, 有时还会造成 TRT 超速停机。但煤气清洗如果是比肖夫系统,并且高炉顶压控制在环缝 时,这一点不用注意,因为环缝与 TRT 是串联调节。3)TRT 机组转 速稳定在 3000 转/分后,机组进行并网操作,机组并网后,转速由电 网频率决定,不再对转速进行调节。然后 TRT 会逐步手动开大静叶, 并投入炉顶压力自动调节(比肖夫系统配置的 TRT 要先将环缝调节 顶压打到手动后, TRT 静叶才能投入自动调节顶压, 两者同时在自动 状态调节顶压会造成顶压波动, TRT 投自动调节顶压后, 高炉控制室 将环缝逐渐手动开大,使环缝差压在 30 KPa) ,由于 TRT 的炉顶压力 设定值比高炉控制室的设定值低 3KPa,减压阀组的自动阀会逐渐关 小, 此时高炉控制室要根据炉顶压力逐渐关小减压阀组的手动阀至全 关,切记:不要将减压阀组的自动阀打成手动,因为在 TRT 调节炉 顶压力不好时,自动阀可以作为补充调节,使炉顶压力不会过高,特 别是在 TRT 紧急停机时,自动阀可以自动打开,保证高炉正常生产。 2、TRT 运行:TRT 正常运行时,静叶和减压阀组的自动阀同时 调节炉顶压力,TRT 向电网输送电能。一般 TRT 静叶调节顶压的精 度比减压阀组的要高,如果在 3 KPa 以内,自动阀就不会打开,当 TRT 调节顶压波动太大、影响高炉生产时,可以将静叶打成手动,并 适当关小,使减压阀组的自动阀有一定开度,具备调节顶压的能力, 由减压阀组来调节顶压,比肖夫系统也可用环缝调节顶压。在 TRT 运行期间,如果高炉控制室的仪表系统出现故障,炉顶压力反馈值不 准或失灵时, 要立即通知 TRT 控制室将静叶打到手动状态, 因为 TRT 进行顶压调节的反馈信号是取自高炉控制室,并根据该信号进行调 节,一旦信号失灵,将造成顶压剧烈变化,影响高炉的安全生产。高 炉减风或短时间休风时 TRT 可以做电动运行,不用停机,对高炉也 没有任何影响,此时高炉控制室需要将减压阀组尽量全开,因为电动 运行时的电能转化成了热能,使 TRT 及附近管道中的煤气温度升高, 需要煤气的流通将其及时带走, 另外, 高炉长时间休风、 处理煤气前, 也不用急于让 TRT 停机,因为 TRT 运转对休风和处理煤气前的准备 没有影响,完全可以多回收这一时段的电能。 3、TRT 停机:停机分正常停机和紧急停机,TRT 正常停机前会 通知高炉控制室根据顶压逐渐开大减压阀组,同时 TRT 控制室将静 叶打到手动,并逐渐关小,将煤气流的大部分逐渐转移到减压阀组, 见减压阀组调节顶压正常后, TRT 按紧急停机按钮停机, TRT 的快切 阀快关,旁通快开阀快速打开到一定角度,顶压稳定后,TRT 将逐渐 关小旁通快开阀至全关, 高炉控制室需要根据顶压情况适当开大减压 阀组,防止顶压升高,旁通快开阀全关以后,TRT 将关闭入口蝶阀, 切断高压煤气,这也标志着 TRT 与高炉系统断开连接。紧急停机是 TRT 在事故状态下的停机, 与正常停机过程基本一致, 只不过是少了 减压阀组逐渐开大、静叶逐渐关小的过程,高炉控制室在接到 TRT 的通知或在控制画面上看到 TRT 紧急停机时,要迅速打开减压阀组 的手动阀,让减压阀组来调节炉顶压力。 六、提高 TRT 系统发电量的途径 一是积极采用高炉煤气干法除尘技术装备。 二是提高高炉炉顶煤气压力,减少煤气从炉顶到透平机的压力损失。提高 炉炉顶煤气压力还可以带来产量的提高、高炉运作稳定、可以冶炼低硅铁等方面 的好处。 三是保持高炉煤气稳定地以最大发生量供给透平机,这就要求高炉生产要 稳定地处于高水平状态。这样就可以关闭煤气系统的高压阀组,使高炉煤气全量 通过 TRT 透平机。 四是适当提高 TRT 煤气入口温度。高炉正常生产状态 下炉顶温度应小于 250℃,在超过 350℃时就要采取打水降温措施。在煤气压力 不变的条件下,煤气温度高,煤气压透平机内体积膨胀大,就会使发电量提高。 优化处理好高炉炉顶煤气温度和 TRT 发电能力,寻找好运作的最佳点是提高发 电量的有效方式。 五是调整好 TRT 入口的静叶角度。 在煤气管网中设置能进行煤气压力调节 的设备,通过调整静叶片的角度,来控制煤气的压力和输出功率,可以使高炉炉 顶压力波动小,同时 TRT 的输出功率也可以处于稳定状态,这可以用小型计算 机来进行控制。 六是提高 TRT 设备运行率。首先,要提高 TRT 设备的开工率,延长 TRT 稳定运行的时间,并力争在高水平状态下工作,同时加强对 TRT 设备的维修、 保养、合理运作,及时排除各种设备故障;其次,要提高 TRT 运作人员的技术 水平,维修水平等。 七是合理优化 TRT 工艺技术参数。优选 TRT 工作性能曲线,使 TRT 功能 与高炉正常生产进行优化匹配,同时又能应对高炉运作变化。一般 TRT 透平机 出力与高炉有效容积比为 4.0~4.3。 七、TRT 主要控制系统的工作原理 TRT 过程检测和控制系统的设计原则,首先是要确保证高炉顶压稳定,在保证高炉 正常生产的前提下,最大限度地回收高炉煤气压力的潜在能量,同时具有适应高炉异常 时控制炉顶压力的能力。TRT 主要检测和控制项目有: 阀位开度调节及控制 阀位开度控制是将调速阀或可调静叶按一定速率逐渐开启或关闭,使系统平稳过 渡,防止炉顶压力过大的波动,并将开度停留在事先设定的任一位置上,以限制流过透 平的煤气量,进而控制发电机的转速和输出功率。也可防止调速阀或可调静叶开过头或 关过头,起到阀位开度控制限幅及抗积分饱和作用。另外还有一个更重要的作用是从高 炉拉煤气的作用。可调静叶在未参与自动调节时,是通过开度设定来控制可调静叶开度 的。调速阀开度范围为全关 0°~90°全开,可调静叶的开度范围为全关-24°~+16° 全开。可调静叶在事故状态下还能实现快速关闭。 转速调节及控制 转速关系到发电机与电网的同步和安全运行,也关系到其它辅机的启停。当转速过 高或发电机周波过高和过低时都要跳闸而紧急停机。为可靠起见,安装了两只磁电式转 速传感器,通过高速计数器测量透平转速,然后用高位选择器选出其中较高信号,作为 转速的测量值,送入专用调节器以控制转速。 负荷调节及控制 负荷控制功能是防止电网发生故障,使发电机超负荷,使透平发电机输出功率在设 计范围内波动,通过专用调节器进行控制,用最大负荷设定限定负荷。此外,还设置了 3%的初期负荷设定值。 炉顶压力调节及控制 本系统不改动原有炉顶压力~~减压阀组控制回路, 只在原系统上并一个炉顶压力 调节器来控制 TRT 系统中的调速阀或可调静叶, 利用调速阀或可调静叶实现自动控制炉 顶压力,在不改变高炉操作的情况下,实现由 TRT 控制炉顶压力。 TRT 与减压阀组并列运行时,送入 TRT 炉顶压力调节器的炉顶压力测量值与高炉原 有炉顶压力~~减压阀组控制回路的测量值是同一信号; 同时将高炉原有炉顶压力~~减压 阀组控制回路的设定值送入 TRT 炉顶压力调节器,经过炉顶压力设定值偏差(减去或加 上一个固定差值)运算后,使其略低于或高于高炉原有炉顶压力~~减压阀组控制回路的 设定值,然后作为 TRT 炉顶压力调节器的设定值。这样就能使 TRT 炉顶压力调节器自动 跟踪高炉的设定值,同时也决定了高炉顶压的设定权仍在高炉,高炉操作工只需同以往 一样操作即可。高炉炉顶压力可由 TRT 控制,也可由减压阀组控制,有时是两者同时进 行炉顶压力的控制将上述四个调节信号通过一低值选择器选出其低能级的信号输入伺 服放大器,伺服放大器通过控制电-液转换器,再通过液压驱动机构控制调速阀或可调 静叶的开度。 上述系统是 TRT 的核心部分,它是根据 TRT 的运行特点而设计的专用调节器系统, 它的功能都是通过软件来实现的。 系统编程时为专用调节器系统中调速阀和可调静叶的 分程控制共制定了五种控制方案,具体如下: 1) 调速阀单控:将可调静叶锁定在全开位置,采用调速阀对 TRT 进行全程控制; 2) 可调静叶单控:将调速阀锁定在全开位置,采用可调静叶对 TRT 进行全程控制; 3) 调速阀和可调静叶分程控制:调速阀和可调静叶的关系是通过软件运算进行分 程控制的,即将可调静叶锁定在某一开度位置,用调速阀对 TRT 进行启动、升速和并网 控制,待并网后,调速阀再慢慢全开,并自动切换到控制可调静叶开度。在此之前,可 调静叶停留在开度设定器设定值的位置上。可以改变调速阀的特性曲线,提高调速阀的 灵敏度,实现对透平转速的精确控制。 4) 调速阀和可调静叶分程控制:调速阀和可调静叶的关系是通过软件运算进行分 程控制的,即将调速阀锁定在某一开度位置,用可调静叶对 TRT 进行启动、升速和并网 控制,待并网后,调速阀再慢慢全开,并自动切换到可调静叶控制。在此之前,调速阀 停留在开度设定器设定值的位置上。可以改变可调静叶的特性曲线,提高可调静叶的灵 敏度,实现对透平转速的精确控制。 5) 调速阀由增加的可调静叶前压控制系统控制,可调静叶由专用调节系统控制: 利用可调静叶前压检测与调速阀组成可调静叶前压控制系统,在 TRT 并网前,调速阀由 前压控制系统进行控制, 开度控制范围 0-100%, 前压控制系统将可调静叶前压稳定在某 一压力值,进行恒压控制,并网后前压设定值按一定的速率升高,调速阀继续开大直到 全开,前压控制系统完成任务,输出恒定在 98%的位置上使调速阀稳定。可调静叶由专 用调节系统控制,开度控制范围 0-100%。此方案用前压调节系统控制调速阀,用专用调 节系统控制可调静叶,调速阀和可调静叶各控各的,参数稳定好调;可以有效避免 TRT 并网前,可调静叶前压受高炉加料的影响,影响升速和并网。另外通过调速阀和可调静 叶的配合还可以提高可调静叶的灵敏度,可以实现并网前对透平转速的精确控制。 6) 上述五个分程控制方案,方案 1 和方案 2 比较简单,但控制的平稳性和控制的 精确性较差;方案 3 和方案 4 实施较为复杂,控制的平稳性较差,但可以改变调速阀和 可调静叶的特性曲线,提高调速阀和可调静叶的灵敏度,实现对透平转速的精确控制。 方案五实施较为简单,控制的平稳性和控制的精确性高。 专用调节器能实现手动,半自动(人工给定设定值)及全自动(按专用调节器内设 的程序自动控制上述起动、停机过程,操作时将各段设定值设定好后,操作透平的自动 起、停开关即可)等控制;上述三种操作方式还可以任意组合,如手动+半自动,手动 +全自动,半自动+全自动,操作上非常灵活;并能实现手动,半自动及全自动的无扰 动切换控制;另外在机旁设有紧急停机操作按钮。TRT 自动起动和正常停机均由计算机 自动给定设定值,并按一定的速率升降,还可通过人工干预实现跳步或保持自动运行的 阶段;紧急停机时不管专用调节器处于什么控制方式,都将阀位开度控制、转速控制、 负荷控制调节器的设定值自动给到最小,并将控制方式都打到手动;炉顶压力控制调节 器的设定值等于原炉顶压力调节器的设定值; 同时专用调节器的输出也都将自动给到最 小,以便使调速阀和可调静叶阀位能迅速关闭。 前馈控制系统 在不改造减压阀组的条件下,在本系统内增加旁通快开阀,通过前馈控制系 统实现紧急情况下 TRT 与高炉控制系统的平稳过渡。 八、TRT 的运转控制 TRT 的运行工况有:起动、正常运行、电动运行、正常停机、紧急停机;在能量回收方 式上分为:部分回收方式、平均回收方式和全部回收方式;在操作方式上分为:手动、 自动(半自动)和全自动。 TRT 准备启动时,先开启润滑油系统和液压系统,然后开启出口插板阀、入口插板 阀和紧急切断阀,即将各项起动前的准备工作均作好之后,具体启动可以划分为以下几 个阶段: 1) 先将系统复位,按全自动操作方式将阀位开度控制、转速控制、负荷控制、炉 顶压力控制调节器都打到远程控制方式,阀位开度控制、转速控制、负荷控制调节器的 设定值都将由计算机自动设定到初始位置值零位, 炉顶压力控制调节器的设定值减去一 个偏差值;开度控制、转速控制、负荷控制、炉顶压力控制调节器打到自动位置,并使 负荷控制调节器和炉顶压力调节器的输出跟踪低选输出。 功率调节器的输出和炉顶压力 调节器的输出在启动过程中需要加以限定,因为其输出是不确定的,低选后会影响转速 和阀位控制。 2) 检查系统正常后,按启动按钮开始起动透平,计算机自动设定阀位开度控制调 节器设定值,使设定值按一定的速率上升,调速阀或可调静叶随之开启,透平转速亦随 之上升。 TRT 开始转入与减压阀组并列运行,由于调速阀和可调静叶开启,通过透平的 煤气量增加,透平入口处的煤气压力(透平前压)有所降低,导致炉顶压力也有所下降; 为保持炉顶压力的稳定, 原炉顶压力调节器将减小减压阀组的开度, 并使炉顶压力稳定。 阀位调节器的设定值开始增加。 3) 0~600 转阀位控制转转速控制阶段;初始升速采用阀位控制,当转速测量值收到 后,转速控制投入并起作用,计算机将阀位开度控制调节器设定值和转速控制调节器设 定值逐渐给大;在 600 转以前快速动作使透平尽快达到 600 转,减少 TRT 在低转速工况 下的磨损。 阀位调节器的输出始终稍高于转速调节器的输出,起到限幅保护作用,避免转速波 动过大使炉顶压力波动过大。另外,在手动操作时也可以起到限幅保护,起到防止误操 作的作用。 刚启动时,转速测量信号幅值低,转速调节器转速测量值还进不来,因此转 速调节器的输出是不确定的,需要加以限定,否则会影响低选后的结果。使转速调节器 的输出跟踪低选后的输出值,即阀位调节器的输出;当转速信号出现后,转速调节器开 始发挥作用,转速设定值开始从收到测量值的点开始按一定的速率增加,而不是从零开 始。此时转速调节器不再跟踪(阀位调节器的输出)低选运算后的输出值。从而实现阀 位开度控制与转速控制的无扰动平稳切换。 4) 600~1200 转/分稳步升速观察阶段;在此升转速阶段,透平轴承的磨损比低档时 要小得多。转速控制到 1200 转时保持一段时间,观察系统设备运行状况; 5) 1200~2850 转/分快速升速冲过共振区(1400 附近)阶段;在接近透平共振区 时,计算机使转速设定值的上升速率加快,以便使透平快速通过共振区。 6) 2850~2940 转/分缓慢升速自动倒泵及升电压阶段;为缓解 1200~2850 档快速 升速的过冲,吸收部分过冲能量,使转速能平滑地接近 2940 转,当转速达到 2850 转/ 分时,专用调节器发出信号,控制润滑油系统自动倒泵、发电机的电压自动调节装置及 自动准同期装置自动启动(2850 转也可暂停一段时间,也可以跳过去不停);待倒泵、 升压及自动准同期装置启动平稳后, 转速也升到 2940 转。 到达 2940 转后, 暂停几分钟, 对系统进行检查,各项参数正常,没有异常响动后,缓慢升速到 3000 转。此时阀位调 节器的输出使调速阀或静叶开度达到能使透平转速达到 3100~3120 转附近时, 处于保持 状态,起到限幅保护防止超速作用,等发电机并网后输出再继续增加。 7) 3000 转/分并网阶段;把转速调整到接近 3000 转/分时;自动准同期装置微调控 制转速上升或下降,自动接近电网的频率和相位(也可手动控制一转转接近),当频率 和相位与电网一致后,自动或手动并网。发电机并列以后即保持与电网周波同步,转速 测量值稳定在约 3000 转基本不变。 8) 并网后转速设定值增加到 3120 转;计算机继续自动改变转速调节器设定值,使 迅速达到 3120/转,由于偏差的存在,这将使转速调节器输出值继续缓慢增加并达到最 大,也可以将转速调节器的输出自动跟踪阀位调节器的输出(或使转速调节器的输出挂 起来不参与低选) 阀位调节器的设定值继续按一定的速率增加, 。 一直增加到 98%为止。 透平的发电功率将随之增加。 9) 升功率并转炉顶压力控制;负荷调节器和炉顶压力调节器的输出开始由 跟踪低选后的输出值状态,自动转为功率和炉顶压力调节器输出开始参与低选,使负荷 调节器和炉顶压力调节器起作用,这样专用调节器的输出才能平稳过渡,没有阶跃。功 率调节器的设定值开始增加,顶压调节器开始发挥作用。顶压调节器的设定值是从高炉 控制室送过来的,经过运算减去 300mmH2O,比高炉顶压调节器低,这样就将通过减压阀 组的煤气慢慢地过渡到 TRT,直到全部通过透平作功发电。负荷调节器的设定值一直增 加,一直到最大顶压及最大流量使透平输出负荷达到最大为止,然后保持不变,起到限 幅保护作用。在本系统中,因为有阀位调节控制,起到了从高炉拉煤气的过渡作用,因 此负荷调节器在启动、 升功率阶段的作用已经不大, 负荷调节器可以用来做恒功率控制。 待调到合适位置,阀位调节器、转速调节器及负荷调节调节器的输出值将大于炉顶压力 控制调节器的输出;使得 TRT 自动转为炉顶压力控制。 10) 当把炉顶压力控制调节器打到远程控制方式时, 因专用调节器中炉顶压调节器 的设定值略低于原炉顶压力调节器的设定值, 如果此时炉顶压力测量值低于两个顶压调 节器的设定值,减压阀组、调速阀或可调静叶将关小以便使顶压升高;当顶压升高并高 于专用调节器的顶压设定值,而低于原炉顶压力调节器的设定值时,调速阀和可调静叶 将在调节器的积分作用下被开大,减压阀组在调节器的积分作用下将被关小,最终将使 减压阀组中的自动调节阀和量程阀关闭,而将 TRT 的调速阀和可调静叶打开,炉顶压力 的控制将由减压阀组自动移至 TRT。TRT 进行全部回收。如果炉顶压力测量值瞬时间高 于两个顶压调节器的设定值, 减压阀组、 调速阀和可调静叶都将开大, 以便使顶压降低, 起到双重保护的作用。正常情况下顶压的波动值将不高于原炉顶压力调节器的设定值, 因此减压阀组将一直被关闭。 专用调节器中炉顶压调节器和原炉顶压力调节器并列运行时, 原炉顶压力调节器PID 功能全部用上,会使原炉顶压力调节系统反应过快,就会出现与TRT并行调节炉顶压 力过渡时间较长的情况,最好的办法是当TRT运行转到炉顶压力控制时,将高炉原炉 顶压力调节器PID中的D去掉,只保留PI功能,这样就可以保证TRT运行时煤气 全部通过TRT,并使减压阀组关闭,没有煤气被旁减压阀组通掉。TRT停机时再连 锁增加D功能。通过增加TRT与高炉的联锁信号,可以提高各系统的协调性、安全性 及参数的平稳性。 TRT 手动停机运行 首先将阀位开度控制、转速控制、负荷控制、炉顶压力控制调节器都打到手动,使 阀位开度控制调节器输出值操作向减的方向,透平机的调速阀或可调静叶随即关小,通 过透平的煤气量也减少,发电机的负荷亦随之减小;透平的前压将升高,并导致炉顶压 力升高。当炉顶压力稍高于原顶压设节器的设定值时,处于等待状态的原炉顶压调节器 输出信号,打开减压阀并调节炉顶压力。此时,高炉顶压的控制逐渐由 TRT 移向减压阀 组。 当 TRT 透平负荷降低,功率测量值低于 3%,并即将进入电动运行前(这样可避免透 平停机时超速),按下正常停机开关,使发电机与电网解列,计算机将阀位开度控制、 转速控制、负荷控制调节器的设定值和输出值自动给到最小,并将阀位开度控制、转速 控制、负荷控制、炉顶压力控制调节器都打到手动;同时专用调节器的输出也都自动给 到最小,以便使调速阀和可调静叶能迅速关闭,透平机停止运行。然后使炉顶压力调节 器的设定值等于原炉顶压力调节器的设定值,输出值自动给到最小。 TRT 半自动停机运行 首先将转速控制,负荷控制,炉顶压力控制调节器都打到手动,然后使阀位开度控 制调节器的设定值操作向减的方向(也可改变负荷调节器的设定值),透平机的调速阀 和可调静叶随即关小,通过透平的煤气量也减少,发电机的负荷亦随之减小;透平的前 压将升高且导致炉顶压力升高。当炉顶压力稍高于原顶压设节器的设定值时,处于等待 状态的原炉顶压调节器输出信号,打开减压阀并调节炉顶压力。此时,高炉顶压的控制 逐渐由 TRT 移向减压阀组。 当功率测量值降低到低于 3%,在即将进入电动运行前,按下正常停机开关,使发电机与 电网解列。计算机将阀位开度控制、转速控制、负荷控制调节器的设定值和输出值自动 给到最小,并将阀位开度控制、转速控制、负荷控制、炉顶压力控制调节器都打到手动; 同时专用调节器的输出也都自动给到最小,以便使调速阀和可调静叶能迅速关闭,透平 机停止运行。然后使炉顶压力调节器的设定值等于原炉顶压力调节器的设定值,输出值 自动给到最小。 TRT 全自动正常停机运行 按下正常停机开关, 计算机使阀位开度控制和负荷控制调节器的设定值自动按一定 的速率递减, 同时将处于远程控制方式的炉顶压力调节器的设定值由始终减去一个固定 差,改变为始终加上一个固定差值,使专用调节器中炉顶压力调节器的设定值略高于原 炉顶压力调节器的设定值,透平机的调速阀和可调静叶随即关小,通过透平的煤气量也 减少,发电机的负荷亦随之减小;透平的前压将升高且导致炉顶压力升高。当炉顶压力 稍高于原顶压设节器的设定值时,处于等待状态的原炉顶压调节器输出信号,打开减压 阀组并调节炉顶压力。此时,高炉顶压的控制逐渐由 TRT 移向减压阀组。 当透平负荷降低到低于 3%,并进入电动运行之前,专用调节器发出信号使发 电机与电网解列,计算机将阀位开度控制、转速控制、负荷控制调节器的设定值和输出 值自动给到最小,并将阀位开度控制、转速控制、负荷控制、炉顶压力控制调节器都打 到手动;同时专用调节器的输出也都自动给到最小,以便使调速阀和可调静叶能迅速关 闭, 透平机停止运行。 然后使炉顶压力调节器的设定值等于原炉顶压力调节器的设定值, 输出值自动给到最小。 TRT 全自动紧急停机运行 TRT 正常运转时,减压阀处于全关闭状态。此时,如果发生重故障至使透平跳闸, 紧急切断阀立即关闭。为防止炉顶压力波动,TRT 专用调节器及时输出“前馈信号”, 将处于等待状态的旁通快开阀开到预定的开度(动作时间为2秒钟左右),开到位后延 时 5 秒钟,然后慢慢关闭(动作时间为 90 秒钟左右),多余的煤气使顶压升高导致原 炉顶压调节器打开减压阀组,使炉顶压力保持稳定。 专用调节器在发出“前馈信号”的同时,不管专用调节器处于什么控制方式,都将 阀位开度控制、转速控制、负荷控制调节器的设定值和输出值自动给到最小,并将阀位 开度控制、转速控制、负荷控制、炉顶压力控制调节器都打到手动,同时专用调节器的 输出也都自动给到最小,以便使调速阀和可调静叶能迅速关闭,透平机停止运行。然后 使炉顶压力调节器的设定值等于原炉顶压力调节器的设定值,输出值自动给到最小。 TRT 的电动运行 当高炉出现故障需要短时间修风时,为避免 TRT 不必要的频繁启动,TRT 需由电网 带着作电动运行,TRT 作电动运行时就相当于是鼓风机,因此调速阀、可调静叶及减压 阀组必需打开,以利于煤气循环。 高炉修风运行 高炉修风时, 需与 TRT 取得联系, 并发出修风信号; 高炉修风有如下几种操作方式: (1)TRT 炉顶压力控制调节器保持远程控制方式, 由高炉主控制室改变高炉顶压的设 定值,使炉顶压力测量值始终高于设定值,以便使调速阀和可调静叶在透平作电动运行 期间始终打开。 (2)人工将 TRT 处于保位状态,使调速阀和可调径叶锁定,并将 TRT 炉顶压力控制 调节器由远程控制方式打到手动控制方式,使调速阀和可调静叶保持原开度。 (3)人工将 TRT 炉顶压力控制调节器由远程控制方式打到手动控制方式,使调速阀 和可调静叶保持原开度。 (4)当高炉紧急修风时, TRT 将炉顶压力由远程控制方式自动打到手动控制方式, 使 调速阀和可调静叶保持原开度。 高炉复风 当高炉故障排除需复风时,需与 TRT 取得联系,并发出复风信号;高炉复风有如下 几种操作方式: (1)TRT 炉顶压力控制调节器保持串级控制方式,由高炉主控制室改变顶压的设定 值,高炉顶压由 TRT 调节逐渐升高。 (2)人工解除 TRT 保位状态,改变专用调节器的输出值将阀位开度减小,高炉顶压 让高炉减压阀组去调。 待顶压恢复正常后, TRT 炉顶压力控制调节器由手动控制方式 将 打到串级控制方式,使顶压控制逐渐由高炉减压阀组控制移到由 TRT 控制。 (3)发出复风信号,以消除紧急修风信号,其它操作与(2)相同。 九、高炉 TRT 发电操作说明 一、准备工作 1、水系统确认:确认工业新水的水压应高于 0.35Mpa;确认高 炉净环水已送上,出口压力应高于 0.45Mpa。 2、氮气系统确认:主管压力不低于 0.35Mpa。 3、煤气系统检查正常。 4、置换用氮气在指定点用胶管连接好,在此处安装压力表。 5、油质化验合格。 6、电气、仪表和控制系统投运正常。 7、启动润滑油系统,高位油箱注满油,检查溢流正常(将油站 控制转为连锁控制) 。 8、启动伺服、快切阀液压系统,蓄能器投运(将油站控制转为 连锁控制) 。 9、试验快切阀动作正常,试验快开阀动作正常。 10、所有阀门均处于关闭状态。 13、现场 CO 检测仪标定好使,准备便携式 CO、O2 检测仪进入 现场。 14、消防器材落实完好。 15、煤气防护、救护人员现场待命。 16、以上条件具备后,方可进行煤气置换,合格后,TRT 带负荷 试车。 17、通知炼铁和供电调度,5#高炉 TRT 系统准备启动。 18、准备空气呼吸器两台。 二、启机操作步骤: (一) 煤气系统置换: 1、氮气置换空气 (1) 、静叶微开(10%) ,并确认。 (2) 、打开快切阀,确认到位。 (3) 、打开快切阀的旁通阀门,打开透平上部的放散管阀门, (4) 、打开透平氮封,在入口插板阀后人孔阀门处通入氮气,对 煤气管道及设备进行氮化,注意观察压力不超过 2000Pa。 (5) 、20 分钟后,先检测透平放散管氧含量,合格后,关闭透 平上部的放散管阀门,同时打开出口插板阀前放散阀门。 。 (6) 、20 分钟后,防护站人员取样检测插板阀前放散管氧含量, 合格后,打开 A、B 阀,10 分钟后再次检测出口插板阀前放散管氧含 量,合格后,关闭出口插板阀前的放散管阀门。关闭氮封和 Dg32 阀 门氮气入口阀门,至此系统氮化完毕。 2、煤气置换氮气 (1) 、氮气置换完成后,开启出口插板阀,同时打开氮封,打开 透平上部放散管阀门放散,入口插板阀后放散管。 (2) 、20 分钟后,防护站人员取样检测透平上部放散管 CO 含 量,合格后,关闭透平上部放散管。同时打开两个快开阀,10 分钟 后,防护站人员取样检测入口插板阀后放散管 CO 含量,合格后,入 口插板阀后放散管。 (3) 、至此煤气置换氮气完毕。 (二)启机操作: (1) 、确认辅助系统的运转情况,电气和控制系统,水系统、氮 气系统、润滑油系统、液压油系统等正常,作好记录。现场把操作打 到远程控制,操作员看到远程信号回来后,把动力油切换到手动,起 一台油泵,当油泵运行之后,把油泵切换到自动位,有 PLC 控制油 泵的起停和切换。 (2) 、确认系统各阀门状态:入、出口插板阀处于开启状态,快 切 阀 处 于 开 启 状 态 , 其 余 阀 门 均 为 关 闭 。 屏 蔽 。 (3) 与高炉联系, 、 向高炉和电气系统发 “TRT 申请启动” 信号。 (4) 、收到高炉和电气系统“同意启动”信号后,确认 TRT 启 动条件,全部满足后,启动盘车电机。 (5) 、10 分钟后,将静叶打开 10%。 (6) 、将调速阀投入自动。 (7) 、第一次设定转速为 100 r/min,超过 100 r/min 后,盘车电 机自动停止,检查盘车齿轮自动脱开,手柄复位,注意插上销子。 (8) 、转速逐级上升:100-200-300-400r/min 至 2700 r/min 时, 稳定转速,在此过程中要不断优化调速阀控制参数,保证转速波动值 小于±30 r/min,同时检查主辅系统运转情况,作好记录。 ( 9 ) 注 意 主 、 辅 油 泵 切 换 情 况 , 并 做 记 录 。 在 2700 、 r/min-2850r/min 阶段,如第一次启车,手动强制停止辅助油泵,观察 润滑油压变化情况,如果下降过快,手动强制启动辅助油泵,油压正 常后,根据油压下降速率,适当增加转速,上述过程再做一次,直到 满足要求。 (10)检查确认各部情况良好后,从 2700r/min 缓慢加速,每次 转速增加 100 r/min,至 2850r/min,自动向电气系统发出“励磁可能” 信号,也可手动投励磁系统。 (11)励磁系统投运, (采用恒电压调节方式)确认励磁系统运 行情况良好,并做记录。同时作好电气并网前的各种准备工作。 (12) 、稳定 20 分钟,按每级递增 50 r/min 的转速,继续升速至 3000 r/min,稳定 30 分钟,检查主辅系统运转情况,作好记录。 (13)如果是第一次启车,做发电机、励磁系统试验。 (14)如果是第一次启车,做超速保护试验,转速上限应该在 3300rpm 左右。 (15)在第(13)(14)项完成以后,再次启车到 3000rpm 做假 、 同期试验。方法:把 4G 高压柜真空断路器打到试验位;屏蔽掉所有 重故障信号;投同期(自动及手动方式) 。 (16) 、在第(13)(14)(15)项完成以后,确认自动准同期 、 、 装置的运行情况。 (17) 若自动准同期装置的运行情况良好, 通知供电和炼铁调度, 5#高炉 TRT 即将并网。 (18)供电和炼铁调度同意后,调整发电机的转速和励磁,达到 并网条件后,发电机自动并网。 (19)并网后,调速阀打手动,手动全开调速阀。 (20)在入口蝶阀未开之前,优化静叶控制顶压(自动)的控制 参数,保证顶压波动小于 2KPa。 (21)逐渐全开入口蝶阀。 (22) 在小负荷情况下, 优化静叶控制顶压 (自动) 的控制参数, 保证顶压波动小于 2KPa。 (22)并网后,取消屏蔽 ,给 高炉“允许 TRT 控制顶压”信号,在接到允许信号后,静叶投顶压 控制自动。 (23)在 TRT 控制顶压时,高炉侧的计算机控制系统的炉顶压 力调节回路该成带控制死区调节方式(暂时可采取手动方式) ,即: k k=4Kpa 目的是 TRT 控制顶压控制目标是保证顶压波动小于 5KPa。在 k 值范围内高炉不控制顶压,当顶压波动大于 k,开减压阀组. (24)高炉同意后,高炉自动或手动将减压阀组关闭,此时煤气 全部倒入 TRT 系统。 (25)再次优化静叶的控制参数,保证顶压波动小于 5KPa。 (26)调试励磁系统的恒无功和恒功率因数调节。最终实现励磁 系统的恒无功或恒功率因数调节。 (27)对系统的各部分再进行一次全面检查,确认各系统运行正 常。至此 TRT 系统启机过程全部完成,投入正常运行。 七、停机操作: (一) 重故障停机 在机组运行过程中,工艺、电气、设备等系统的任何主要 运行参数超限,产生重故障时,机组会自动检测并停机。并同 时发出以下连锁操作: (1) 、发出重故障语音报警信号,通知操作员。 当画面弹出如上图的报警信号之后,点击钮,进入重 故障操作画面 ,进行重故障操作。 (2) 、向高炉发重故障信号,高炉顶压自动转为减压阀组 控制。 (3) 、发电机自动解列。 (4) 、静叶全关 (5) 、快切阀快切。 (6) 、机组自动停机,当转速低于 2700 r/min 时,润滑油辅 油泵自动启动。 (7) 快开慢关 A 阀根据通过透平的煤气量自动打开一定角 度,若 A 阀故障,B 阀自动打开,此时 TRT 侧可手动强制开关 快开慢关 A/B 阀,10 秒钟后,通知高炉,逐渐打开减压阀组,同时 TRT 侧配合高炉顶压情况,手动关闭快开阀。 说明: 快开慢关 A/B 阀,因 A 阀故障打不开时,打开 B 阀(打 开行程与 A 阀相同).判断程序是在重故障信号发出后 5 秒,判断 SP-PV>30Kpa,打开 B 阀. (8)待快开慢关 A/B 阀全部关闭后,通知高炉,TRT 操作 人员关闭三偏心蝶阀和调速阀。 (9)若短时间内不能启机,则将出、入口插板阀关闭,系 统处理煤气。各辅助系统停运。 (二)正常停机步骤: (1) 、联系高炉和供电,TRT 准备停机,向高炉发停机信号(或 电话通知),由高炉接管顶压。 (2) 、将入口调速阀打到手动,开度 100%(即全开) ,然后将入 口偏心阀全关。 (3) 、将入口调速阀和静叶都打到手动,慢关静叶至 10%,慢关 调速阀(入口调速阀和静叶配合关闭)将发电机输出功率降至 0 或负 功。 (4) 打开故障操作画面, 、 将 屏蔽,进行发电机解裂操作和灭磁操作。 (5) 、解裂完成后,慢关调速阀直到全关。慢关静叶直到全关。 透平机将自动转速 3000r/min 降至 0r/min, 当转速低于 2700 r/min 时, 注意润滑油辅油泵自动启动。 (6)如想关闭快切阀,动力油泵,和润滑油泵,将故障操作画 面中的 、 屏蔽。然后关闭,这样就不会有重故障报警信号发出,注意启机时 解除。 (7)若短时间内不能启机,则将出、入口插板阀关闭,系统处 理煤气。各辅助系统停运。 (三)高炉休风时的处理方式: (1) 如果休风时间短,TRT 发电机可以处于电动运行。 高炉顶压由减压阀组控制,TRT 处于监视状态,不进行任何控 制操作。 高炉复风时,减压阀组慢慢关闭,TRT 静叶自动调节,将发电 机电动状态状态变成发电状态,TRT 自动接管顶压控制。 (2)如果休风时间长,TRT 需要停机,按照正常的步骤进行停 机操作。 报警及紧急停机联锁报警的参数 序 号 1 项目 高炉炉顶煤气压力 参数 高于 250kpa 高于 225kpa 低于 70kpa 见相关说明 要求 报警-联锁开旁通快开阀 报警 报警 报警-禁止打开入口插板 阀 报警 联锁-机组允许启动 报警 报警 报警 报警 报警紧急停机 报警 报警紧急停机 报警 报警紧急停机 报警 报警紧急停机 报警 报警紧急停机 报警 报警紧急停机 报警 报警紧急停机 报警 报警紧急停机 2 3 入口插板阀前后差压 4 5 6 7 8 9 10 11 12 透平入口煤气温度监 高于 250℃ 测 高于 180℃ 低于 90℃ 透平出口煤气温度监 高于℃ 测 低于℃ 透平转速测量 高于3150r/min 达到3240r/min 透平转速测量 高于3150r/min 达到3240r/min 透平轴径向振动 (双振 高于 0.10mm 幅) 高于 0.15mm 透平轴径向振动 (双振 高于 0.10mm 幅) 高于 0.15mm 透平轴径向振动 (双振 高于 0.10mm 幅) 高于 0.15mm 透平轴径向振动 (双振 高于 0.10mm 幅) 高于 0.15mm 透平轴位移 高于+-0.3mm 高于+-0.6mm 透平轴位移 高于+-0.3mm 高于+-0.6mm 13 发电机定子温度 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 透平前轴承温度 透平前轴承温度 透平后轴承温度 透平后轴承温度 发电机前轴承温度 发电机后轴承温度 止推轴承正推力瓦温 度 止推轴承正推力瓦温 度 止推轴承反推力瓦温 度 止推轴承反推力瓦温 度 氮气总管压力 温升高于 120℃ (基准温度为进 口风温) 高于 130℃ 高于 90℃ 高于 100℃ 高于 90℃ 高于 100℃ 高于 90℃ 高于 100℃ 高于 90℃ 高于 100℃ 高于 90℃ 高于 100℃ 高于 90℃ 高于 100℃ 高于 90℃ 高于 105℃ 高于 90℃ 高于 105℃ 高于 90℃ 高于 105℃ 高于 90℃ 高于 105℃ 报警 紧急停机 报警 紧急停机 报警 紧急停机 报警 紧急停机 报警 紧急停机 报警 紧急停机 报警 紧急停机 报警 紧急停机 报警 紧急停机 报警 紧急停机 报警 紧急停机 报警 联锁-机组允许启动 报警 报警 报警 联锁-机组允许启动 报警 报警 25 低于 0.3Mpa 高于 0.32Mpa 透平轴端密封氮气差 低于 0.015Mpa 压 高于 0.03Mpa 工业水总管压力 26 27 28 29 30 低于 0.3Mpa 高于 0.35Mpa 工业水总管温度 高于 35℃ 润滑油冷却器出水压 高于 0.1Mpa 力 润滑油冷却器进水压 低于 0.3Mpa 报警 力 润滑油站液位 距 箱 顶 小 于 报警 50mm 距 箱 顶 大 于 报警 500mm 31 润滑油油箱温度 低于 25℃ 高于 40℃ 高于 45℃ 报警-联锁开加热器, 关加热器 报警-手动开冷却器 32 润滑油冷却器出口油 低于 30℃ 高于 50℃ 温度 辅泵出口压力 润滑油远端压力 报警 报警 33 34 35 36 润滑油站滤油器压差 液压伺服油站液位 低于 0.4Mpa 报警 低于 0.05Mpa 报警-联锁紧急停机 低于 0.09Mpa 启动辅泵 低于 0.1Mpa 报警- 高于 0.15Mpa 报警 距 箱 顶 小 于 报警 100mm 距 箱 顶 大 于 报警 400mm 报警-联锁紧急停机 报警-联锁启动另一油泵 报警 报警-联锁紧急停机 报警 开加热器 关加热器 报警 37 38 39 液压伺服油站出口总 低于 8Mpa 管压力 低于 11Mpa 高于 14.5Mpa 紧急切断阀控制油压 低于 1Mpa 力 液压伺服油箱温度 低于 20℃ 低于 25℃ 高于 30℃ 高于 50℃ 40 41 煤气量超标探测 火警探测 空气中 CO 气量 声光报警 超标 失火 声光报警 TRT 培训考试题 一、填空(每空 1 分,48 分) 1、高炉煤气余压透平机型号( ) ,输出功率( ) ,工作转 速( ) 。 2、润滑辅助油泵是( )泵,型号( ) ,额定压力( ) , 流量( ) 。 3、发电机采用( )方式冷却。 4、发电机的转向从透平机端看为( )时针方向。 5、快速切断阀主要由( ) 、 ( )( 、 ) 三部分组成。 6、润滑系统主要由( )( , )( 、 )等组成。 7、液压系统向( )( 、 )( 、 ) 、 ( )等设备的油缸供油。 8、 ( )为 TRT 与高炉煤气管网的可靠隔断设备。 9、 TRT 冷却水用户主要有 ( ) 、 ( ) 、 ( ) 。 10、在发电机并网前改变励磁电流可以调节( ) , 二、选择题(每题 3 分,15 分) 1、润滑系统中不能为机组润滑供油的设备是( ) A、辅助油泵 B、主油泵 C、动力油泵 D、高位油箱 2、TRT 按进入透平煤气的干湿情况可分为( ) 。 A、湿式 TRT B、干式 TRT C、干湿两用 TRT D、半干式 TRT 3、伺服控制系统系统由( )组成闭环回路。 A、电液伺服阀 B、放大器 C、伺服油缸 D、位置传感器 4、下列哪些设备在机组故障停机后可以快速关闭( ) A、入口蝶阀 B、紧急切断阀 C、旁通 AB 阀 D、可调静叶 5、TRT 机组起机过程中由( )控制顶压。 A、TRT 调速阀 B、高炉减压阀组 C、TRT 可调静叶 D、TRT 快开慢关 AB 阀 三、判断题(每题 3 分,15 分) 1、润滑油过滤器堵塞,是起机前润滑油辅助油泵开启,润滑系统压力低的原因之一。 ( ) 2、启动调速阀的作用是 TRT 起机时用于控制转速;起机或运行过程中发生重故障停机时, 调速阀快关。 ( ) 3、润滑系统工作时,工作油泵从油箱吸油后先经过滤油器,再经过冷油器和调压阀等供油 给机组润滑点。 ( ) 4、 机组电超转速高于机超转速。 ( ) 5、快切阀在机组故障停机时能快速切断以保障机组安全。 ( ) 四、简答题(22 分) TRT 发生重故障停机时应注意那些操作? 答 案 一、填空题 3 1、 GT60· D-QJ 、 2680KW 、 3000r/min ; 2、 螺杆泵、 3GR85×2W2、 1.0MPa、 40m /h; 3、空气冷却密闭循环通风系统;4、顺;5、阀门、传动装置、液压阀台;6、润滑油站、高 位油箱、主油泵;7、紧急切断阀、调速阀、快开慢关阀、透平机可调静叶;8、插板阀; 9、发电机空气冷却器、润滑油冷却器、液压油冷却器;10、发电机端电压 二、选择题 1、C; 2、ABCD 3、ABCD 4、 BD 5、B 三、判断题 1、√ 2、× 3、√ 4、× 5、√ 四、简答题: 答:1) 、确认静叶、快切阀应快速关闭到位; 2) 、确认发电机是否解列; 3) 、注意监视高炉顶压和透平转速; 4) 、确认 AB 阀的阀位能自动控制调节顶压并通知工长切换顶压控制; 5) 、确认辅助油泵自动启动,压力正常,必要时手动起泵; 6) 、若发现 TRT 系统主要参数达到紧急停机条件而未自动停机,应进行手动紧急停 机操作; 7) 、检查其他辅助系统是否正常,查询故障停机原因,汇报相关领导。
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